Redan på 70-talet försvann hela dammen och det blev bara lera kvar, berättar flera bybor. Sedan dess har Norsåvägen spolats bort ett flertal gånger.

Bybon Janne, som tidigare har jobbat åt Vattenfall med dammbyggnationer, menar att Trafikverket måste komma med en ny lösning – annars är olyckan framme snart igen.

– Det är synd att de inte lägger ner själ i det, så att vi slipper det här eländet, säger han.

Biodling har blivit en trend för många som vill bidra till miljön. Men, är det verkligen rätt väg att gå för att rädda bina? Lokala biodlaren Michael Nilsson på Bärkehonung ger sin syn på saken och tipsar om vad vi egentligen kan göra för att stötta de viktiga pollinatörerna.

Varför byggs det inte bostäder på Väsmanstrand? Kort sagt, de förorenade massorna som hittades av Sweco i somras har ställt till det för politiker och tjänstemän i Ludvika.

Men, om vi börjar med att förklara var föroreningarna kommer ifrån:

Tidigare var Väsmanstrand bara en vik av sjön, men någon gång på sent 30-tal började det användas som en dumpningsplats av Ludvikas industrier, vilket resulterade i det nya “strand”-området som finns idag.

— Alla de här ämnena är inte alls hälsosamma, de är giftigt som sjutton egentligen, säger Therese Karlsson.

Planerna för Väsmanstrand i Ludvika har varit föremål för förändringar och orsakat kontroverser genom åren. Från visioner om parker till planer på bostäder har diskussionen om områdets framtid pågått. Nu, med insikter från MSB:s översvämningskartering, väcker en före detta politiker starka invändningar mot att bygga bostäder där.

– Hela området kommer täckas av vatten, påpekar han.

Spendrups har investerat 32 miljoner kronor i att bygga en kolsyreåtervinningsanläggning, som ska sättas i drift under början på 2024.

5 000 ton kolsyra som Spendrups producerar själv innebär också 200 lastbilstransporter färre per år – en win-win helt enkelt.

Nu har Kasi Tech fått ytterligare stöd från EU för att utveckla sin produkt.

– Vi elhybridkonverterar alla befintliga bensin- och dieselmotorer, säger Isak Löfgren, vd för Kasi Tech.

Med en innovativ hybridteknik som kan minska bränsleåtgången i bilar avsevärt, siktar företaget på att bli en miljardindustri.

Nordic Iron Ore har påbörjat prospektering i det gamla sandmagasinet i Blötberget för att kartlägga förekomsten av sällsynta jordartsmetaller och fosfor.

Dessa material är avgörande för framtidens fossilfria teknologi, och företaget undersöker nu möjligheterna att utvinna dessa ur tidigare avfallsprodukter. Dessutom fortsätter arbetet inför återöppnandet av gruvområdet.